ジムニーの走り出しの加速が悪い理由。スロコンで改善できる!

ジムニーは走り出しの加速が悪い。スロコンで改善。

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  • ジムニーの走り出しの加速が弱いのは本当?
  • なんで走り出しの加速が弱いの?
  • 走り出しの加速が弱いことで困るシーンはどこ?
  • 走り出しの加速を改善する方法はないの?

このような疑問に答えます。

僕はJB64ジムニーに乗っていますが、正直なところ走り出しの加速は悪いです。

ハスラーなどの軽自動車と乗り比べると、明らかにわかります。そのため、加速の悪さにストレスを感じてしまう人も多いです。

そこで本記事では、ジムニーの走り出しの加速が弱い理由と、スロコンを取付けることで改善できることについて解説します。

ジムニーの購入を検討していて加速について知りたい人、乗っているジムニーの加速を改善したい人は参考にしてみてください。

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目次

ジムニーの走り出しの加速が弱い理由

ジムニーの走り出しの加速が弱い理由が以下のとおり。

  • 車重が重い
  • スロットルが開きにくい電子制御

車重が重い

ジムニーは車重がほかの軽自動車と比較するとかなり重いです。

JB64ジムニーハスラータフト
1040~1050kg810~890kg830~890kg

ハスラーやタフトと比較すると、200kg程度も車重が重いです。その分加速するためにはエンジンの力が必要になります。

軽自動車はエンジンが小さいため、ほかの軽自動車と加速の差が大きく出てしまいます。

車重の重い理由

ジムニーの車重が重たいのは、「ラダーフレーム構造」を採用していることが大きな要因です。

以下の画像がラダーフレームです。

このフレームにボディやエンジンなどを取付けていきます。フレームとボディなどの役割が分かれている構造です。

頑丈な構造ですが重いという特徴があり、本格的なSUVやトラックなどに採用されています。

一方、ハスラーなどの一般的な軽自動車は、「モノコックフレーム構造」が採用されています。

車体の核になるような個別のフレームがなく、フロア(床)・ピラー(柱)・ルーフ(屋根)などのボディ全体がフレームの役目をしている構造です。

鉄板も薄く済むため車重が軽く、コストも低いです。ですが、衝撃を吸収しやすいためフレームが歪みやすいというデメリットがあります。

スロットルが開きにくい電子制御

ジムニーはスロットルが開きにくい電子制御になっています。

スロットルとは
エンジンへの空気の送り込む量を調整するパーツです。スロットルが開くほど空気が多く送り込まれ、エンジンの出力がUPします。

アクセルの踏み込み量でスロットルの開き量が調整でき、エンジンの出力調整ができます。

そのため、ジムニーのアクセルを頑張って踏んでも加速が悪いんです…。

スロットルが開きにくい制御には、以下のようなメリットもあります。

  • 急加速の防止
  • 速度出しすぎの防止
  • 燃費悪化の防止

安全や環境にはいいですが、ドライバーにはプチストレスが溜まります。

加速が悪くて困るシーン3つ

僕が実際に感じている、走り出しの加速が悪くて困るシーンがこちら。

  • 一時停止後の発進
  • 合流・車線変更
  • 坂道の上り

街乗りや高速道路の乗り心地がいいとは言いがたいです…。乗り心地の詳細については以下の記事に書いています。

一時停止後の発進

信号などの一時停止した後の発進で、前の車に置いて行かれます

また発信してすぐは加速が悪いせいか、後ろの車の車間が近いことが多く少し怖いです。

うり
うり

急いでいるときは、少しイライラします…。

合流・車線変更

合流や車線変更をするときは、アクセルを大きく踏み込むなど気を遣います

後ろの車に迷惑をかけますし、車間も近くなってしまうため危険です。

特に高速道路を運転するときは注意が必要です。
>>ジムニーで高速道路の走行はきつい!実際に乗って感じた点6つ紹介。

うり
うり

1度僕が遅かったせいか、合流後に煽られたことがあります…。

坂道の上り

坂道の上りは、べた踏みしないと全然スピードが出ません

特に上り坂で停止した後の発進のときは、なかなかスピードに乗りません…。

うり
うり

キャンプ場やスキー場に行くとき、急な上り坂は辛いです…。

スロコンの取付けで走り出しの加速を改善

引用元:PIVOT HP

スロコン(スロットルコントローラー)を取付けることで、走り出しの加速を改善することができます。

スロコン(スロットルコントローラー)とは
子制御されているスロットルの開き具合(アクセルの踏み量)の信号を増減させ、車のエンジンの出力を変化させる部品。

このようにして走り出しの加速が改善するため、日々の小さいなイライラや危険を解消することができます。

ジムニーにおすすめのスロコン2選

ジムニーにおすすめのスロコン2選がこちら。

車検も問題なく通ります。

PIVOT 3-drive · PRO

ジムニー乗りの中でも特に人気な「PIVOT 3-drive · PRO」です。

PIVOTのスロコンは多くの人に取付けられており、実績も十分なため安心して取付けることができます。

いろいろなモードがあり、ドライバーの好みによって走りを調整できる点も嬉しいところです。

  • パワーモード:全速度域でレスポンスUP
  • レスポンスモード:低中速度域でレスポンスUP
  • ecoモード:急加速を抑える

本体とジムニーに適したハーネス(ケーブル)を購入する必要があります。特にハーネスの型式を間違えやすいため注意です。

JB64ジムニー/JB74シエラに適している部品を紹介しておきます。

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この2つを購入すれば、問題なく取付けすることができます。

引用元:シーエルリンク

ジムニーの人気カスタムパーツを多く発売している「シーエルリンク スロットルコントローラー」です。

シーエルリンクはとても高品質でコスパの良いパーツが多く、このスロコンも超人気です。

いろいろなモードがあり、ドライバーの好みによって走りを調整できる点も嬉しいところです。

  • パワープラスモード:強烈な加速を体感
  • スポーツモード:スポーツ走行に最適
  • オートモード:街乗りに最適
  • ノーマルモード:機能OFF
  • ecoモード:高燃費を実現

ジムニー専用設計のため、以下の商品を買うだけで部品は揃います。

人気すぎて、在庫切れのことが多いです。

うり
うり

在庫があるときが買い時です!

【欠点が気になる人】高く売れるジムニーだからこそ売却もあり

困っている人
困っている人
  • どうしても欠点が気になる…。
  • ジムニーを買ったけど、少し後悔している…。

このような人は、早めにジムニーの売却を検討するのもありです。

というのも、ジムニーは高く売れる車(リセールバリューの高い車)だからです。

  • ジムニーは人気が高く、供給が追い付いていない状態
  • 軽自動車の本格4WDはジムニーしかない
  • 根強いファンが多い

このような理由もあるため、ジムニーの売却を検討するのもありです。

ただし、年月が経つほど買取価格が下がる傾向があるため、売却するなら早めがおすすめです。

うり
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新型ジムニーであれば、購入価格以上で売却できることもあります!

いきなりジムニーの売却に踏みだせる人も少ないですよね。

とりあえず簡単に複数の業者に査定依頼ができる「車一括査定サイト」を使って、どのくらいの金額で売れるのか確認してみましょう。

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まとめ

今回は、ジムニーの走り出しの加速が弱い理由と、スロコンを取付けることで改善できることについて解説しました。

内容をまとめると以下のとおり。

走り出しの加速が弱い理由
  • 車重が重い
  • スロットルが開きにくい電子制御
走り出しの加速が悪くて困るシーン
  • 一時停止後の発進
  • 合流・車線変更
  • 坂道の上り
ジムニーにおすすめのスロコン
  • PIVOT3-drive·PRO
  • シーエルリンクスロットルコントローラー

ジムニーの走り出しの加速がどうしても欲しい人は、スロコンを取付けて改善していきましょう。

うり
うり

加速の悪さもジムニーの個性の1つ!

今回紹介したスロコン

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