【JB64ジムニー】スペアタイヤレスのメリット6つ！デメリットもあるので注意が必要！

このような疑問に答えます。

JB64ジムニーをスペアタイヤレスにしている人をよく見かけますよね。

スペアタイヤレスは、車検も問題ないですし、安く・簡単にできるため人気のカスタムです。

今回はそんなスペアタイヤレスについて、実際にカスタムしている私が、メリット・デメリットなどを解説していきます。

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JB64ジムニーをスペアタイヤレスにするメリット6つ！

JB64ジムニーをスペアタイヤレスにするメリットが、以下の６つ。

それぞれ解説していきます。

①洗車が楽になる

スペアタイヤの裏側って、洗車をすることができず、周りも洗車しにくいですよね。

スペアタイヤを外すことで、めちゃくちゃ洗車しやすくなります！

ずっとスペアタイヤ部分を洗車しないと、汚れの蓄積や錆の発生、塗装の劣化などが発生する可能性があります。

そのため、長くきれいな状態でジムニーに乗るためにも、スペアタイヤレスはおすすめです。

②車体が軽くなる

スペアタイヤレスにすることで、スペアタイヤ・取付けステーの重さ分車体が軽くなります。

ジムニーのタイヤは約20kg程度と意外と重いです。

車体を軽量化することで得られるメリットが「燃費向上」です。

大きな効果は得られないかもしれませんが、多少の燃費向上は得られるでしょう。

③運転席からの後方確認がしやすくなる

スペアタイヤレスにすることで、運転席からの後方確認がしやすいです。

というのも画像を見てもわかるように、スペアタイヤがリアガラスと被っています。そのため、後方の見える範囲が狭くなります。

車高が高いため足元が見えにくく、窓も小さめなジムニーだからこそ、後方の見える範囲が増えるだけでかなり運転しやすくなります。

④すっきりとした見た目に変わる

スペアタイヤレスにすることで、すっきりとした見た目に変わります。

ジムニーと言えば、スペアタイヤが取付けられている状態をイメージする人が大半です。

そのため、スペアタイヤレスにすることで印象がかなり変わってくるでしょう。

「見た目印象を変えたい！」という理由で、スペアタイヤレスにする人も多いです。

⑤ほかのカスタムパーツを取付けることができる

スペアタイヤを取り付けていたねじを使って、ほかのカスタムパーツを取付けるとができるんです！

例えば、以下のようなパーツ。

他にもいろいろと取付けることができ、カスタムの幅が広がります。

それぞれ簡単に紹介しておきます。

スコップの取付け

オフロードではまって抜け出せなくなった場合に、使用するスコップを取付けることができます！

見た目も、武骨でかっこいいですよね。

以下のパーツで、スコップを取り付けることができます。(画像のジムニーもこの部品で取付けています)

コンテナの取付け

キャンプなどで必要な水などを入れることのできる、コンテナを取付けることもできます！

コンテナ自体もおしゃれでかっこいいですよね！

画像のコンテナは、NEOPLOTのマルチマウントバーに取付けられています。

このバーがあることで、コンテナもスコップも取り付けることができます。

コンテナはコレ！

ナンバープレート移設

ナンバープレートをスペアタイヤの位置に移設することもできます！

あまり見ないカスタムのため、個性を出すことができます。

ナンバープレートを移設したうえで、リアバンパーの交換や足回りをカスタムすると、さらにかっこよくなります。

ナンバープレート移設キッドがこちら。

⑥タイヤカスタムのとき1本少なく済む

意外とうれしい点が、タイヤの必要数が1本減ることです。

ジムニーの定番カスタムであるタイヤ交換を行った場合、費用を1本分安く抑えることができるのはうれしいですね。

ざっくりとした、低減金額がこんな感じ。

・タイヤ1本の金額：15,000円程度
・ホイール1本の金額：30,000円程度
⇒計45,000円程度抑えることができる

ホイールも含むと、かなり節約できますよね！

タイヤカスタムについて気になる人は、こちらの記事をどうぞ▼
>>ジムニーおすすめオフロードタイヤを紹介！タイヤサイズもを解説！

スペアタイヤレスにはデメリットもあるため注意！

JB64ジムニーをスペアタイヤレスにすることのデメリットもあります。それが以下の通り。

それぞれ解説していきます。

①パンク時にタイヤ交換できない不安がある

タイヤに何かあった場合、スペアタイヤに交換できません。これは最大のデメリットでしょう。

パンク程度であれば、修理キットで何とかなります。

ですがタイヤが避けてしまった場合や、ホイールが変形してしまった場合など、修理キットでは直すことができません。

街乗りであればリスクはかなり少ないと思いますが、不安はぬぐえないですね。。。

②リアゲートが半ドアになりやすくなった

スペアタイヤを外すことで、その分リアゲートが軽くなります。

重みがない分、リアゲートが半ドアになりやすいです…。

③バックでぶつけてしまうとき、ボディが最初にぶつかってしまう

スペアタイヤレスにすると、バックでぶつけてしまうときに位置が変わってしまいます。

スペアタイヤを取付けておくことで、バックでぶつけてしまったときの被害は小さく済む可能性があります。

JB64ジムニーのスペアタイヤレスに向いている人の特徴

以下のような人であれば、スペアタイヤレスに向いているでしょう。

街乗りメインであれば、パンクやタイヤに何かあるリスクも低いです。また、何かあってもすぐ助けに来てもらえます。

逆にオフロードメインの人であればタイヤ損傷のリスクも高いですし、近くにロードサービスなどもなく、大きな影響を受ける可能性があります。

スペアタイヤレスにすることで、見た目の印象は変わってきますし、別のカスタムパーツをつけることもできます。

見た目で個性を出したい人に向いています。

スペアタイヤレスは安くできる！【M10ボルト・ゴムワッシャー・レンチ】

スペアタイヤレスは、自分でも比較的簡単にできます。準備するものもかなり安いです。

ホームセンターで1000円以下に収まります。

ねじ穴を埋めるためのM10ボルトは、もともと固定に使われていたボルトを代用できます。

ですが、ボルトは灰色なのでかっこよくはないです。ボルトを塗装をしたり、デザインボルトもおすすめです。

【サイズを間違えやすいため注意】
ボルトはM10のピッチ1.25(細目)を選びましょう。

ゴムワッシャーは、ねじ穴を埋めるM10ボルトとの間に使います。

ボディの傷や錆を防ぎます。安くていいので必ず準備しましょう。

使う工具は19mmと14mmのレンチのみです。

19mmレンチは、みなさんのジムニーに載っている車載工具(タイヤ交換用)でOK。

14mmのレンチは、「メガネレンチ」や「ソケットレンチ」を準備しましょう。メガネレンチであれば100均などで安くで買えます。

実際のスペアタイヤレスの方法は、以下の動画を参考にどうぞ。

まとめ

今回は、JB64ジムニーのスペアタイヤレスについて、メリット・デメリットなどを解説しました。

内容をまとめると以下の通り。

メリットも多いですが、デメリットもあります。

特に、タイヤに何かあったときのリスクを想定したうえで行いましょう。

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