ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？【街乗り性能を徹底解説】

このような疑問に答えます。

ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？と聞かれると、「人による」という回答になります。

ジムニーは個性的な車のため、街乗りに向く点・向かない点がはっきりしているためです。

そこでこの記事では、ジムニーの街乗り性能を徹底解説したうえで、街乗りメインの車として買うのはありか解説します。

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ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？【結論：人による】

ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？と聞かれると、「人による」という回答になります。

というのも、ジムニーはオフロード(悪路)走行に特化した個性的な車のため、街乗りに向く点・向かない点がはっきりしているためです。

街乗りに関係する性能をまとめたのが、以下のとおり。

燃費や乗り心地は悪いですが、小回りや様々な路面でも安心して走ることのできる走行性能を持っています。

そのため、一概に街乗りには不向きとは言えません。

ジムニーの街乗り性能6つについて徹底解説

以下の街乗りで必要とされる性能6つについて、徹底解説します。

評価結果をまとめた表が以下のとおり。

小回りの利きやすさ	悪くはない
運転のしやすさ	運転しやすい
舗装路・悪路など様々な路面の対応能力	特に悪路の対応能力が高い
燃費の良さ	燃費は悪い
乗り心地の良さ	良くない
安全性	セーフティーサポート搭載

1項目ずつ詳細を解説していきます。

小回りの利きやすさ

ジムニーの小回りは、軽自動車のなかでは良いとは言えませんが悪くはないです。

ほかの軽自動車と最小回転半径を比較すると、以下のとおり。

ジムニー	ハスラー	タフト	ワゴンR
4.8m	4.6m	4.8m	4.4m

最小回転半径を比較すると、タフトと同程度という結果でした。

このように、ジムニーの小回りは軽自動車のなかでは良くはないが、悪くはないといった性能です。

運転のしやすさ

ジムニーは運転しやすい車です。

運転しやすいと感じる点が、以下のとおり。

ジムニーは車高が高く窓も大きいため、視認性に優れています。

右左折時の歩行者の確認もしやすく、駐車や狭い場所での切り返しで車をぶつけてしまうリスクも低いです。

そのため、ジムニーは街乗りでも運転しやすい車といえます。

運転席周りにあるスイッチの解説を、以下の記事に書いています。

舗装路・悪路など様々な路面の対応能力

ジムニーは、舗装路・悪路など様々な路面の対応能力は高いです。特に悪路の対応能力に突出しています。

というのも、

というような特徴を持った車だからです。

特徴的なのが、ジムニーは二駆と四駆を切り替えることができるパートタイム4WD車という部分です。

トランスファーレバーによって、切り替えることができます。

このように使い分けることで、様々な路面に対応することができます。

二駆(2WD)と四駆(4WD)の切り替えについて、以下の記事に書いています。

燃費の良さ

ジムニーの燃費は悪いです。

同じ軽自動車のハスラー・タフトとカタログ値を比較すると一目瞭然です。

JB64ジムニー MT（マニュアル）	JB64ジムニー AT（オートマ）	ハスラー	タフト
16.6km.	14.3km/L	25.0km/L	20.5km/L

カタログ値でも燃費は悪いですが、実燃費はさらに悪くなります。

JB64ジムニーに乗っている423人に、実燃費についてアンケートを取ったところ、以下のような結果になりました。

実燃費がカタログ値を超えている人は、ほとんどいませんでした。

このように、ジムニーの燃費はほかの軽自動車と比べて悪いということを知っておきましょう。

ジムニーの実燃費について詳細を、以下の記事に書いています。

乗り心地の良さ

ジムニーの乗り心地は良くありません。

小さな段差の影響も受けやすく、どこかフワフワしていると感じがします。

というのも、ジムニーはオフロード走行に特化した車のため、

という、ほかの軽自動車にはない特徴を持っているからです。

特に高速道路の長時間走行は身体が疲れてきついです。

このように、乗り心地の良い車ではないということを知っておきましょう。

乗り心地についての詳細は、以下の記事に書いています。

安全性

ジムニーは、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」が全車に標準装備されているため、安全性は高いです。

特に「デュアルセンサーブレーキサポート」は、前方の車両や歩行者との、衝突の回避や被害低減を見込めるので安心ですね。

ジムニーの街乗り性能を改善する方法

ジムニーの街乗り性能で劣っている、燃費・乗り心地を改善する方法を紹介します。

燃費の改善方法

ジムニーの燃費を向上させる方法が、以下の7つ。

アクセルやエアコン、不要な荷物を載せないことは、誰でもすぐに実践できます。

意識を変えるだけで、燃費を改善できるのでぜひ行ってみてください。

ちょっとしたカスタムをするだけでも燃費向上をすることができます。

燃費の改善方法についての詳細を、以下の記事に書いています。参考にどうぞ。

乗り心地の改善方法

ジムニーの乗り心地を改善する方法が、以下の8つ。

１万円以下でできるカスタムから、10万円程度かかるカスタムもあります。

低コストでも乗り心地を大きく改善することができるので、できる範囲でもチャレンジしてみましょう。

乗り心地のコスト別改善方法を、以下の記事に書いています。参考にどうぞ。

ジムニーを街乗りメインでも買うべき人・買うべきでない人

街乗り性能や、改善方法をふまえて、ジムニーを街乗りメインでも買うべき人・買うべきでない人を紹介します。

街乗りメインでも買うべき人

ジムニーを街乗りメインでも買うべき人は、以下のとおり。

燃費や乗り心地の悪い点より、ジムニーの良い点に惹かれる人は、街乗りメインでも買うべきです。

また、ジムニーのデザインに惚れて、悪い点を聞いても諦めがつかない人は買うべきです。

きっと気に入って楽しく乗れます。

ジムニーの魅力についての詳細を、以下の記事に書いています。

街乗りメインなら買うべきでない人

ジムニーを街乗りメインなら買うべきでない人は、以下のとおり。

ジムニーはほかの軽自動車と比べると、燃費・乗り心地は劣ります。

その分突出した性能もありますが、ほかの軽自動車が街乗りメインという条件なら快適に運転できます。

ジムニーの欠点についての詳細を、以下の記事に書いています。

ただし、ジムニーは納期が1年。1か月で納車する方法を確認しておこう。

ただし、今ジムニーの新車を注文すると、人気すぎて納車まで1年程度待つ必要があります。

ですが、新古車・中古車なら1か月程度の納期と最短で納車することができるためオススメです。

ひとまずネットで在庫確認と値段の確認をしてから、本当に購入するか検討をしてみましょう。

最短で納車する方法の詳細を、以下の記事に書いています。参考にどうぞ。

まとめ

今回は、ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？について、ジムニーの街乗り性能を含め解説しました。

ジムニーの街乗り性能についてまとめると、以下のとおり。

小回りの利きやすさ	悪くはない
運転のしやすさ	運転しやすい
舗装路・悪路など様々な路面の対応能力	特に悪路の対応能力が高い
燃費の良さ	燃費は悪い
乗り心地の良さ	良くない
安全性	セーフティーサポート搭載

ジムニーを街乗りメインの車として買うのはあり？については、「人による」という回答になりました。

ジムニーはオフロード(悪路)走行に特化した個性的な車のため、街乗りに向く点・向かない点がはっきりしていますからね。

このような個性や特徴を把握したうえで、購入を検討してください。

※ジムニーに惹かれている人は、ネットで新古車・中古車を探してみるのがおすすめ